最近一段時(shí)間，很多的汽車(chē)企業(yè)都趕在新條例實(shí)施前對(duì)旗下的缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回。12月28日國(guó)家質(zhì) 檢總局消息稱，北汽福田汽車(chē)股份有限公司向他們遞交了召回報(bào)告，決定從2013年1月5日起召回2009年10月20日 到2010年7月30日生產(chǎn)的部分歐曼牽引車(chē)，共計(jì)357輛。

自條例正式發(fā)布的兩個(gè)月來(lái)，除了福田汽車(chē)，已經(jīng)有馬自達(dá)、鄭州宇通、上汽乘用車(chē)、一汽豐田、 上海通用、奔馳和斯巴魯?shù)?5起召回事件，共計(jì)召回近60萬(wàn)輛。

由于新法規(guī)今年正式實(shí)行，條例對(duì)于召回規(guī)定的條款率大大提高，不少?gòu)S商選擇在新規(guī)正式實(shí)行前 主動(dòng)召回，避免迎來(lái)更大的損失。根據(jù)條例規(guī)定生產(chǎn)者或經(jīng)營(yíng)者未停止生產(chǎn)銷(xiāo)售或進(jìn)口缺陷汽車(chē)產(chǎn)品的，生產(chǎn)者 經(jīng)責(zé)令召回拒不召回的，將被處以缺陷汽車(chē)產(chǎn)品貨值金額1%以上、10%以下的罰款。

一系列的規(guī)定意味著以往最高僅3萬(wàn)元的罰金有可能上升到億元級(jí)別，目前在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，1%到 10%的罰款金額已經(jīng)接近單車(chē)的平均利潤(rùn)率。

業(yè)界人士認(rèn)為，在汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境日漸成熟，消費(fèi)者認(rèn)知選擇日趨理性的今天，汽車(chē)召回不但不會(huì)有 損品牌形象，主動(dòng)召回反而可能讓車(chē)主更有安全感，能提升車(chē)企的售后服務(wù)形象。隨著中國(guó)市場(chǎng)整體進(jìn)入微增長(zhǎng) 階段，市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)加劇，負(fù)責(zé)任的售后表現(xiàn)將讓企業(yè)獲得更大的優(yōu)勢(shì)。